Sanguineti Yacht

Lavagna, 16033 Lavagna (Genova)
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King yacht Sea ranger 61 (1997)

IDO: 733714 - Card: RAW00006-2
Shipyard/Model King yacht Sea ranger 61
Category Used boat Motor
Typology Trawler
Nr. Building 0
Length 17.06 mt
Width 5.20 mt
Matric. year 1997
Year built. 1997
Max speed 18.0 knots
Cruising Speed 8.0 knots
Price
210 000 Euro
Fuels and Engines
Nr Motors 2
Power 730 HP
Fuel Diesel
Brand MAN
Model D2876 LE 405
Trasmission Axis line
Engine hours 1850
No Tanks 2
Capacity 1500 liters (330.30 gallons)
Materials
Hull Vetroresina 
Deck Teak 
Deck house Vetroresina 
Idraulics
Tanks 1
Capacity 1000 liters  (220.20 gallons)
Material Acciaio inox
Dessalator No
Boiler Yes Bivalente
Autoclaves Yes
Electrics
Voltage 12/24/220
Charge batt. Yes
Inverter No
Nr. Batteries 6
Capacity 100
Gen. 220 Yes Kohler
Power 17.0 Kw
 
 
Short description
Il Sea Ranger 61 offre l'abitabilità di una piccola nave nelle dimensioni di una gestibile imbarcazione da diporto. Motori sostituiti nel 2005. Linee
Photos
King yacht Sea ranger 61
King yacht Sea ranger 61
King yacht Sea ranger 61
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King yacht Sea ranger 61
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King yacht Sea ranger 61
King yacht Sea ranger 61
Internal notes
A bordo del Sea Ranger 61, gli interni si distinguono per la loro ampiezza, questa imbarcazione è pensata per garantire il massimo comfort a bordo anche durante lunghi periodi di navigazione. L’ingresso principale apre su un generoso salone con zona giorno, cucina attrezzata e bagno di servizio. A prua del salone si trova la plancia di comando, ben posizionata per garantire visibilità e controllo.

Dalla zona centrale, sulla destra e verso poppa, si accede alla prima delle tre scale interne, che conduce alla zona armatoriale. Qui troviamo una spaziosa cabina armatoriale a tutto baglio, completa di bagno privato con doccia separata. Adiacente, collegata da un corridoio una seconda cabina, attualmente adibita a studio privato, dotata di bagno con doccia separata, che può essere facilmente riconvertita alla sua configurazione originale.

La seconda scala interna si trova a prua, sulla sinistra della plancia di comando, e conduce a un corridoio che collega la zona notte e gli spazi tecnici. In testa al corridoio, a estrema prua, si trova la cabina doppia con letti a sovrapposti, collegata tramite bagno in comune alla cabina del marinaio, attualmente trasformata in dispensa ma predisposta per un facile ripristino. La cabina marinaio dispone anche di accesso indipendente dall’esterno, attraverso il prendisole di prua.

Proseguendo lungo il corridoio, verso poppa, si incontra una seconda cabina doppia, con letti in piano e bagno privato con doccia separata. Ancora più a poppa, sulla destra, si apre un disimpegno tecnico che ospita la lavasciuga, i quadri elettrici e i manutentori di carica. In fondo al corridoio si accede infine all’ampia sala motori, dove sono alloggiati entrambi i generatori e tutte le batterie di bordo, con spazi ben organizzati per facilitare l’accesso e la manutenzione.

La terza scala interna, posta sulla destra della plancia di comando e rivolta verso poppa, conduce direttamente all’ampio flybridge, al quale si può accedere anche dall’esterno tramite una scala nel pozzetto di poppa.



Instrumentation notes
Chart plotter, ecoscandaglio Probe, autopilota, vhf, radar, faro di profondità, elica di prua

Armament notes
Passerella idraulica, cuscineria prendisole, lavastoviglie, lavasciuga, 4 condizionatori uno sostituito nel 2025),cucina sul fly, cuscinerie in perfette condizioni. tendalino solare

Data deemed correct, but not contractual. This is not, under any circumstances, a contractual document.