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Intermare 30 cruiser (2008)

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IDO: 326855 - Card: NAV3763
Shipyard/Model Intermare 30 cruiser
Category Used boat Motor
Typology Cabin cruiser
Length 9.00 mt
Width 3.00 mt
Matric. year 2008
Year built. 2008
Max speed 28.0 knots
Cruising Speed 25.0 knots
Price
95 000 Euro
Leasing in process DEBITO RESIDUO ALL' 1.04.2012 EURO 50.000 - SCADENZA AGOSTO 2013
Fuels and Engines
Nr Motors 2
Power 185 HP
Fuel Diesel
Brand YANMAR
Model TURBO DIESEL
Trasmission Axis line
Engine hours 334
No Tanks 1
Capacity 600 liters (132.12 gallons)
Materials
Hull VTR 
Deck VTR 
Deck house VTR 
Idraulics
Tanks 1
Capacity 200 liters  (44.04 gallons)
Material POLIETILENE
Dessalator No
Boiler Yes SI
Autoclaves Yes
Electrics
Voltage 12/220
Charge batt. Yes
Inverter No
Nr. Batteries 3
Capacity 160
Gen. 220 No
Power 0.0 Kw
 
 
Short description
VHF, ECO, GPS, AUTOPILOTA, STEREO E CD, FLAPS, VASCA VIVO, TROLLING VALVE, CABINA SI PRUA, DINETTE TRASFORMABILE, CUCINA, BAGNO CON DOCCIA, POMPA LAVAGGIO POZZETTO, LUCI SOTTO LA PLANCETTA, DOTAZIONI DI SICUREZZA, 2 ATOLLI
General description
  Dinette:  TRASFORMABILE IN LETTI A CASTELLO
Cabins & Lodging
1 Cabins:  DI PRUA
Kitchen
Kitchen:  AMPIA
1 Fridge 
Bathrooms
1 Services 
1 Showers 
TV & Hi-Fi
HI-FI 
Tv:  PREDISPOSIZIONE
CD player 
General Instrument
Vhf 
Echo-sounder:  RAYMARINE C70
GPS:  RAYMARINE C70
Autopilot:  RAYMARINE
Equipment
Heating 
Flaps:  IDRAULICI
1 Winch:  ELETTRICO
Underwater lights:  SOTTO LA PLANCETTA
Plank of stern:  IN VTR
Table in the cockpit 
Sun shade 
Tent cockpit 
Armament notes
I nove metri di scafo ed una carena abbastanza profonda mettono a disposizione volumi adegual.i che ifrunati sapientemente danno I'impressione anche stando al chiuso di tovarsi a bordo di una barca di dimensioni ben più grandi. Ogni angolo è stato utilizzato, con gavoni, cassetti, armadi, ripostigli e vani a giomo, eppure rimane aucora spazio per ampie aree di
disimpegno. Per I'opera morta è stata seguita l'impostazione stilistìca gia utilizzata nei modelli minori, tutti basati su superfici tondeggianti e armoniosamente raccordate fra di loro, che conferiscono alla barca un aspetto filante, una notevole eleganza e contribuiscono a rendere il manufatto più rigido di quanto non si abbia con le più consuete superfici piane. Per la carena si è andati sul sicuro, scegliendo una V profonda attenuata, da ctca diciassette gradi in poppa, mentre la semi intubatum delle eliche è stata ridotta al minimo, quanto basta per riuscire a piazzare i motori in posizione pressoché orizzontale. Pattini longitudinali posti a seguire I'angolo di spigolo contribuiscono ad incrementare la già considerevole portanza, per cui la spinta dei motori viene sfruttata al massimo, tanto che I'ingresso in planata è rapidissimo, dimostando una ripresa che è da Formula Uno, con la prua che, dopo I'impennata iniziale, si abbassa in pochi secondi prendendo a correre parallela alla superficie dell'acqua. Un impiego di materiali dalla struttura altamente sofisticata, dove la fibra di vefto risulta intrecciata e intessuta a più strati, ha permesso di contenere il peso dell'intero manufatto in poco meno di cinquemila chili. Passando alle sistemazioni interne si trova nella parte prodiera la grande cabina armatoriale con letto matrimoniale disposto trasversalmente ed a seguire 2 cuccette a castello, sul lato opposto ampio locale wc con doccia.
Hydraulic Details
1 Pumps:  LAVAGGIO POZZETTO
Further information
8 DOOR REEDS, 5 ATTACKS CRISTAL, BROUGHT 8 PEOPLE
Data deemed correct, but not contractual. This is not, under any circumstances, a contractual document.